El motor tiene un sonido de traqueteo y el motor traquetea regularmente
El motor hace un sonido de traqueteo y el motor traquetea con regularidad. ¿Esto es normal? Muchos propietarios de automóviles son extremadamente sensibles al ruido anormal en el compartimiento del motor y sienten que hay un problema con su motor después de una pequeña perturbación, sin mencionar el traqueteo regular. Aquí distinguimos entre las dos situaciones de traqueteo del motor.
Estrépito normal
1. Desventajas de la tecnología de inyección directa en cilindro
Los motores de inyección directa en cilindro tienden a tener un ruido relativamente fuerte, porque este motor de inyección directa en cilindro tiene una presión de inyección de combustible diez veces mayor que la de los motores ordinarios. Entonces, el inyector de combustible vibrará durante la inyección a alta presión. O, al conducir lentamente, es especialmente fácil escuchar el traqueteo.
2. La válvula solenoide del recipiente funciona.
La función de la válvula solenoide del recipiente es que cuando se arranca el motor, se abre la válvula solenoide instalada entre el recipiente y el colector de admisión, y el vapor de gasolina adsorbido en el recipiente se lleva al cilindro junto con el aire para participar en la combustión. Esto no solo reduce las emisiones, sino que también reduce el consumo de combustible. Esta parte también tendrá un sonido de traqueteo nítido durante el proceso de trabajo.
3. Arranque en frío del coche
Muchos propietarios de automóviles escucharán un" da da" Ruido anormal en el compartimiento del motor durante un arranque en frío del automóvil. De hecho, este" da da" El ruido anormal se debe al hecho de que la bomba de aceite aún no ha establecido completamente la presión de aceite durante el arranque en frío, lo que provoca la falla de varios componentes. Falta de lubricación. En circunstancias normales, cuando el motor ha estado funcionando durante un período de tiempo, el ruido de traqueteo desaparecerá.
Estrépito anormal
1. El pegamento del pie de la máquina está envejecido o suelto
El pegamento para los pies del motor es el bloque de goma entre el motor y el bastidor. Su función es reducir la vibración y amortiguación del motor cuando está funcionando, y tiene el efecto de fijar el motor. Una vez que estos soportes del motor estén envejecidos o sueltos, el motor se sacudirá y, en casos graves, habrá un" da da" ruido anormal. Esto solo necesita ser reemplazado por un nuevo soporte de motor.
2. La mezcla es demasiado espesa
Cuando la mezcla del motor es demasiado rica, los síntomas son: la aceleración es difícil después de arrancar y el motor funciona de manera desigual; el tubo de escape emite humo negro, el motor se acompaña de ruidos anormales y, a veces, se dispara el arma; la potencia del motor disminuye y el consumo de combustible aumenta. La mayor parte de esto está relacionado con depósitos de carbón, obstrucción de filtros, etc., y generalmente no es necesario realizar reparaciones importantes.
3. Sonido anormal de" golpeando el cilindro"
Debido a las malas condiciones de lubricación, el pistón y la pared del cilindro están excesivamente desgastados, lo que hace que la tolerancia de ajuste de holgura entre el pistón y la pared del cilindro exceda el rango normal. Cuando el motor está en marcha, el faldón del pistón choca con la pared del cilindro y produce un sonido nítido "da da da", generalmente a ralentí. O es más obvio cuando funciona a baja velocidad.